Az utazás átalakulása: hogyan formálja át az MI az utazási élményt

2024-ben a nemzetközi turizmus végre túlszárnyalta a pandémia előtti rekordokat: idén várhatóan több mint egymilliárd utazásra kerül sor világszerte. Ez lehetne az iparág diadalmenete, ám a fellendülés egy másik képet is mutat: jelentős szakadék tátong az utazók elvárásai és a digitális valóság között.

Sokaknak az utazás tervezése ma is stresszes folyamat. Döntések sora, szétszórt információk, túlzsúfolt szolgáltatások uralják a terepet. A legtöbben még mindig tíznél is több weboldalt böngésznek át, mire lefoglalják a repülőjegyet, szállást, közlekedést és programokat. Az algoritmusok korában paradox módon minél több a választási lehetőség, annál nehezebb dönteni.
Itt lép színre a generatív mesterséges intelligencia – nemcsak egyszerűsíteni képes ezt a káoszt, hanem alapjaiban újradefiniálhatja, hogyan tervezünk és élünk meg utazásokat.

A mai utazóknak nem eszközökből, hanem összhangból van hiányuk. A keresőmotorok, online utazási irodák, légitársasági applikációk és hűségprogramok mind-mind külön darabokat kínálnak az élményből, de a teljes kép ritkán áll össze. Az utasok viszont egyre inkább személyre szabott, zökkenőmentes élményt szeretnének.

A hagyományos automatizálással szemben a generatív MI interakcióra épül, nem puszta végrehajtásra. Elég természetes nyelven megfogalmazni a vágyainkat – például: „Egy nyugodt tengerparti várost szeretnék, jó éttermekkel és egynapos kirándulási lehetőségekkel” – és a rendszer komplett útitervet, csomagolt foglalásokat és válogatott programokat ajánl. Nincs többé legördülő menükben való keresgélés – a rendszer a mi nyelvünkön beszél.

A technológiai óriások már most dolgoznak ezen. A Fujitsu például a Qantas légitársasággal együttműködve modernizálja a bonyolult menetrendi és működési rendszereket, hogy gyorsabban reagáljanak a forgalom változásaira és a váratlan helyzetekre.

Az Új-Dél-Walesi Közlekedési Hatóság pedig a Fujitsu segítségével integrálja a különféle közlekedési módokat – vonat, busz, komp – egyetlen intelligens, valós idejű tervezőrendszerbe, amely személyre szabott ajánlásokat ad az utasok igényei és a rendszer pillanatnyi állapota alapján. Ez nem apró fejlesztés, hanem szerkezeti váltás: az MI a műveletek és az utasélmény közötti láthatatlan kapocs.

Az egyik legnagyobb áttörés az MI által lehetővé tett utazási szuperapp: egyetlen felület, amely az inspirációtól a valós idejű problémamegoldásig mindent kezel. Néhány nagy platform már elindította saját verzióját, ahol repülőjegyek, szállások, programok és hűségpontok egy MI-alapú térben találkoznak.
Az utas így megszabadul a több tucat böngészőfültől – a virtuális concierge mindent optimalizál, figyeli az időjárást, a vízumkövetelményeket, sőt, utazási e-maileket is összefoglal, és szükség esetén frissíti az útitervet. A szolgáltatóknak ez új bevételi csatornákat nyit a dinamikus árazás és személyre szabott ajánlatok révén – de csak akkor, ha az adatarchitektúrát teljesen újragondolják.

Az MI-átalakítás alapja az adat. Bár a szolgáltatóknál rengeteg információ áll rendelkezésre az ügyfelek szokásairól és a kereslet változásairól, ezek sokszor szigetszerűen, régi rendszerekben vagy töredezett formátumban léteznek.
A megoldás: felhőalapú infrastruktúra, egységes adatréteg és MI-kompatibilis platformok, amelyek biztonságosan, felelősségteljesen és nagyban használják az adatokat. A Fujitsu például Ázsia és a Csendes-óceáni térség több közlekedési hálózatának digitális gerincét építi, ahol az MI nemcsak az üzemeltetést, hanem az állampolgári szolgáltatásokat is fejleszti.

Gyakori tévhit, hogy az MI kiszorítja az emberi utazási tanácsadókat – a valóság ennek éppen az ellenkezője. A jó tanácsadó az MI-vel kiegészülve még értékesebb: gyorsabban, árnyaltabban és kreatívabban ajánlhat utakat. A komplex vagy prémium utak tervezésében ez a hibrid megközelítés komoly versenyelőnyt ad.

Az MI bevezetése az utazás világába csak akkor sikeres, ha átlátható, és tiszteletben tartja az utasok bizalmát. Ez világos beleegyezési folyamatokat, magyarázható ajánlásokat és folyamatos rendszerellenőrzést jelent. Emellett kulturális felkészültséget is: nemcsak használni kell tudni az MI-t, hanem érteni is.

1.    Ügyfélközpontú tervezés – a cél nem csak a költségcsökkentés, hanem az élmény javítása.
2.    Integrált adatok – tiszta, összekapcsolt adatbázisok nélkül az MI csak félig működik.
3.    Emberek és partnerségek – az MI-t az egész értékláncon át kell vinni.
4.    Felelősség és irányítás – az etika, biztonság és átláthatóság beépítése minden folyamatba.

Az MI már most formálja, hogyan keresünk, foglalunk és élünk meg utazásokat. Az igazi ereje azonban abban rejlik, hogy az utazót aktív alakítóvá teszi saját élményében. A jövő azoké a szervezeteké, amelyek képesek kilépni a puszta tranzakciók világából, és intelligens, személyre szabott élményeket nyújtó ökoszisztémává válni – digitális bizalommal, emberközpontúan.
Az út már elkezdődött. A kérdés nem az, hogy az MI átalakítja-e az utazást, hanem az: ki fogja vezetni ezt a változást – és milyen sikerrel.

_{Forrás: Fujitsu blog}